Sobre nosotros

27 años cuidando
los coches de Alcalá de Henares

Somos un taller mecánico de barrio. Pequeño en tamaño, grande en cuidado. Detrás de Taller Alcalá de Henares hay personas con nombres y apellidos, no un call center ni una cadena. Cuando llamas, te coge un mecánico. Cuando recoges el coche, te explican qué se ha hecho.

años abiertos

0 €

presupuesto cerrado

3 meses

garantía mínima

Julián Serrano, fundador y gerente de Taller Alcalá de Henares

Cómo empezamos

Un taller con historia, no una franquicia

Taller Alcalá de Henares abrió en 1999 con un elevador, una caja de herramientas heredada y la idea —probablemente ingenua entonces— de que la mecánica de un coche podía explicarse al dueño en castellano sencillo. Han pasado 27 años y la idea sigue intacta.

Alcalá de Henares es una ciudad de gente trabajadora, con coches que se usan para todo: moverse por el centro, llevar a los niños al colegio, subir cada mañana a Madrid o Guadalajara por la A-2 y volver por la tarde. Por aquí pasan muchos kilómetros y muchas furgonetas de reparto que no pueden permitirse un día parado. Los coches duran mucho y hay que cuidarlos bien. Eso fue lo que vimos cuando empezamos y eso es lo que seguimos haciendo: mantenimiento honesto, reparación a precio justo, explicaciones claras.

Hoy somos un taller pequeño y especializado en mantenimiento, transmisión y electrónica del motor, con maquinaria de diagnosis que en 1999 ni siquiera existía. Pero el método sigue siendo el mismo: presupuesto cerrado antes de tocar nada, repuestos homologados, garantía por escrito y trato directo con el cliente.

Quién hay detrás

Julián Serrano, en primera persona

«Empecé en talleres de electromecánica, aprendiendo el lado del coche que menos se ve: transmisión y sistema eléctrico. Es la parte que más confunde a quien no es del oficio, y también la que más se presta a que te cambien piezas que no hacían falta si no diagnosticas bien antes.»

«Abrí este taller en 1999 en Alcalá de Henares con la idea de especializarme en eso: caja de cambios, sensores, centralitas. Con los años sumamos también el mantenimiento programado y los frenos, porque es lo que más pide cualquier cliente, pero la seña de identidad sigue siendo diagnosticar antes de sustituir.»

«La filosofía de presupuesto cerrado por escrito viene de una idea sencilla: si lo dices, lo escribes; si lo escribes, te ata. Cada presupuesto va por WhatsApp o impreso, y la factura no se sale de ahí.»

«Lo que más me gusta del oficio sigue siendo lo mismo que cuando empecé: cuando un cliente entiende lo que ha pasado con su coche y se va con una explicación clara. La mayoría de la gente que viene aquí no sabe de mecánica, y no tiene por qué. Lo nuestro es traducirlo a algo que puedan entender y decidir bien con esa información.»

27 años en 27 hitos

Cómo hemos crecido

1999

Apertura del taller en Alcalá de Henares. Empezamos como un pequeño taller multimarca con un elevador y mucha ilusión.
2008

Incorporación del primer equipo profesional de diagnosis multimarca. La complejidad electrónica de los coches modernos exigía medios distintos.
2015

Ampliación al trabajo especializado de transmisión: caja de cambios, palieres y rodamientos, con la herramienta específica que requiere cada uno.
2020

Servicio de recogida y entrega a domicilio. Surgió por necesidad y se ha quedado: facilita mucho la vida a los clientes con horario de oficina.
2023

Incorporación de equipo de reprogramación de centralita para actualizaciones oficiales de fabricante en electrónica del motor.

El equipo

Las personas que se ocupan de tu coche

Julián Serrano

Gerente y jefe de taller

Mecánico de formación, empezó en talleres de electromecánica antes de abrir el suyo propio en Alcalá de Henares en 1999. Desde entonces se ha volcado en la parte del coche que menos se ve y más falla con el tiempo: caja de cambios, sensores, centralitas y sistema eléctrico. Le gusta explicar las averías a quien viene con el coche para que entienda qué se hace y por qué.

Cómo trabajamos

Seis decisiones sencillas que marcan la diferencia

Presupuesto cerrado por escrito

No tocamos el coche hasta que el cliente aprueba el presupuesto. Así te lo enviamos por WhatsApp o impreso, con el detalle de mano de obra, repuestos y plazo. La factura coincide al céntimo.

Repuestos homologados

Mann, Mahle, Bosch, Hengst en filtros. Castrol, Repsol, Total en aceites. SKF, FAG, GKN en transmisión. Brembo, Bosch, Ferodo, ATE en frenos. Las mismas marcas que monta el concesionario.

Transparencia en la diagnosis

Si vienes con luz motor encendida, no te cobramos el cambio de un sensor que no resolverá el problema. Diagnosticamos primero, intervenimos después. Y si la diagnosis termina en reparación, descontamos el coste de la diagnosis.

Garantía por escrito

Mínimo 3 meses o 5.000 km en mano de obra y 2 años en repuestos. Lo dejamos en la factura, no de palabra. Si algo falla dentro del plazo, lo arreglamos.

Coche de cortesía

Si la reparación se alarga más de un día, te dejamos un utilitario gratuito sujeto a disponibilidad para que no pierdas movilidad.

Recogida y entrega a domicilio

Si no puedes acercarte al taller en horario, recogemos el coche en domicilios de Alcalá de Henares y te lo devolvemos lavado por dentro. Sin coste adicional para reparaciones a partir de un cierto importe.

El taller por dentro

Instalaciones y equipamiento

El taller cuenta con puestos de trabajo elevados, banco de pruebas de frenos profesional, máquina de diagnosis multimarca compatible con todas las marcas habituales del parque español y equipo específico para transmisión: banco de comprobación de caja de cambios y herramienta de extracción de palieres y rodamientos.

Para diagnosis usamos equipos profesionales que dialogan con todos los módulos del coche (motor, ABS, ESP, airbag, transmisión, módulos de confort) y permiten ver datos en vivo, no solo códigos de avería. Esto es crítico para identificar averías intermitentes que no dejan código y para decidir si un sensor necesita sustitución o si el problema está en otro sitio.

Marcas con las que trabajamos

Como taller multimarca, atendemos prácticamente todas las marcas del parque español: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Jeep y Suzuki. También vehículos comerciales ligeros (Berlingo, Kangoo, Caddy, Doblò, Vito, Trafic, Boxer, Transit).

Gestión de residuos y compromiso medioambiental

Como taller homologado, gestionamos todos los residuos peligrosos generados (aceites usados, filtros, líquidos de frenos, anticongelante, baterías, neumáticos fuera de uso) a través de gestores autorizados conforme a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, el Real Decreto 679/2006 sobre aceites usados y el Real Decreto 1619/2005 sobre neumáticos fuera de uso. Es trámite obligatorio y forma parte del servicio sin coste adicional.

Proveedores y partners reales

Con quién trabajamos cada día

No compramos a "marca blanca". Trabajamos con las mismas marcas de repuesto que monta el concesionario oficial. Por eso la garantía se mantiene y por eso los repuestos duran lo que tienen que durar.

Filtros y aceites

• Mann, Mahle, Bosch, Hengst en filtros
• Castrol, Repsol, Total en aceites, con especificación exacta del fabricante

Transmisión

• SKF, FAG, Timken en rodamientos
• GKN, Löbro en palieres y juntas homocinéticas

Frenos

• Brembo, Bosch, Ferodo, ATE en pastillas
• Brembo, Pagid, Mintex en discos

Electrónica

• Bosch, Varta, Exide en baterías
• Bosch, Hella, VDO en sensores
• Bosch KTS, Hella Gutmann, Autel en equipos de diagnosis

La gente vuelve cuando le explicas las cosas. En nuestro taller hemos visto demasiados clientes asustados por presupuestos hinchados, piezas cambiadas de más, diagnósticos sin diagnosticar. Por eso aquí, antes de tocar nada, foto del problema, presupuesto cerrado por WhatsApp y solo cuando dices que sí, abrimos.

Julián Serrano

Gerente y jefe de taller de Taller Alcalá de Henares

Hablamos

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Llamar al 641 16 17 71 WhatsApp

27 años cuidando los coches de Alcalá de Henares