Guía completa
La seguridad no es donde compensa ahorrar
Los frenos son lo único que hay entre un susto y un golpe. Lo que se ahorra con pastillas de saldo o discos de baja calidad se traduce, tarde o temprano, en metros de más para detener el coche. Con el tráfico de entrada y salida de Alcalá de Henares por la A-2, arrancando y parando en hora punta, esos metros se necesitan más de lo que parece.
Trabajamos de tres formas: solo pastillas cuando el disco tiene recorrido; pastillas más discos cuando el disco está en mal estado o alabeado; sistema completo (pastillas, discos, latiguillos, líquido y purgado) si el coche lleva tiempo sin revisión. La decisión se toma midiendo, no a ojo: te enseñamos las medidas de tus discos comparadas con las del fabricante antes de presupuestar.
Marcas que usamos
Pastillas: Brembo, Bosch, Ferodo y ATE, los cuatro fabricantes que más piezas OEM suministran para vehículos europeos. Discos: principalmente Brembo y Pagid, con las especificaciones exactas de cada modelo. Líquido: DOT 4 o DOT 5.1 según lo que pida el fabricante; algunos coches con ABS de última generación requieren DOT 5.1 por su punto de ebullición más alto.
El chirrido no siempre es lo que parece
Un chirrido no implica siempre pastillas gastadas. Puede ser el avisador metálico (quedan 2-3 mm y hay que cambiar ya), polvo de freno acumulado, falta de pasta cerámica en el montaje, disco oxidado tras varios días parado, o pastilla nueva sin asentar del todo. Montamos siempre con pasta cerámica y limpiamos las guías de pinza; si tras un cambio en otro taller escuchas algo raro, lo revisamos sin coste.
El líquido de frenos: lo que se olvida con frecuencia
Absorbe humedad del ambiente con el tiempo. A los dos años suele tener un 3-4% de agua. En una frenada fuerte, esa agua hierve dentro del circuito, se forman burbujas y el pedal se hunde: es el fenómeno conocido como fading. Lo medimos con higrómetro en cada revisión: si el líquido no llega al 2-3% de humedad, no lo tocamos; si lo supera, lo sustituimos.
Tiempos y garantía
Un cambio de pastillas se hace en una hora u hora y media. Pastillas y discos, entre dos y tres horas. Sistema completo con líquido y latiguillos, de tres a cuatro. Damos garantía de 2 años en repuestos y 3 meses o 5.000 km en mano de obra. Si notas cualquier síntoma, llama al 641 16 17 71 y lo revisamos sin coste.
